A Ford Ranger 2011 apresenta a linha de Pick-ups mais forte, robusta e completa do mercado. Com diversas configurações, ela vem pronta para atender às mais variadas necessidades.
Contando com um design forte e robusto, com um pacote de equipamentos completo e a segurança dos 3 anos de garantia, a Ranger Cabine Simples oferece a você o melhor custo-benefício do mercado.
A Ford Ranger 2011 Cabine Simples está disponível nas seguintes configurações: motores Duratec 2.3L Gasolina ou Powerstroke 3.0L Diesel com tração 4×2 ou 4×4.
Nova Ford Ranger. Pode confiar. É Raça Forte.


O design da Ford Ranger 2011 mostra exatamente o que ela representa: força, imponência e robustez.
Pronta para enfrentar os trabalhos mais árduos do campo e para mostrar beleza durante o dia a dia da cidade, ela conta com modernos faróis de dupla parábola, grade dianteira com 3 barras horizontais, para-choque dianteiro em aço, caixas de rodas integradas, maçanetas externas modernas e ergonômicas e muitas outras novidades que fazem da Ford Ranger um veículo imponente em qualquer ambiente.
E a versão Sport conta ainda com itens exclusivos como: grade e para-choque dianteiro pintados na cor do veículo, faróis e lanternas escurecidos, rodas de liga leve 16” pintadas na cor cinza, pneus todo terreno 245/70 R16” com letras brancas, faróis de neblina e molduras plásticas laterais que transmitem ao veículo um toque ainda mais moderno e esportivo.

O interior da Ford Ranger 2011 Cabine Simples conta com muito conforto e itens de segurança. Além disso, seu acabamento conta com material de alta qualidade, mantendo o padrão que a Ranger sempre ofereceu a você. O painel vem com novo grafismo no quadro de instrumentos. O interior do veículo vem agora na cor preta e novos tecidos dão o tom mais moderno e sofisticado.
E a nova versão Sport já vem de série com alarme antifurto, preparação para som com 4 alto-falantes, rádio com CD/ MP3, Bluetooth e conexões USB e Ipod, moldura central do painel de instrumentos na cor prata, abertura e fechamento das portas e vidros por controle remoto, vidros elétricos com 1 toque para cima e para baixo com sistema anti-esmagamento e travamento automático das portas a 20 km/h.

A Ford Ranger 2011 Cabine Simples conta com 2 motorizações:
- Diesel Power Stroke 3.0L Electronic e Sistema Common Rail. Potência de 163 cv e torque de 38,7 kgfm que garantem a força para levar você a qualquer lugar em qualquer situação.
- Gasolina Duratec 2.3L com potência de 150 cv com excelente performance e baixo nível de consumo de combustível.
As versões a Diesel da Ranger contam ainda com o eficiente sistema de diferencial traseiro antideslizante que garante o controle de tração em qualquer tipo de terreno.
E além disso, a Ranger conta de série com a suspensão traseira com amortecedores externos às longarinas que proporciona maior controle, estabilidade e prazer em dirigir.

A Ranger Cabine Simples 2011 já vem de série com freios com válvula sensível a carga (LSV) que minimiza a ocorrência de travamento do eixo traseiro em qualquer condição de carga e também com o sistema antifurto distribuído com chave codificada (PATS) que garantem muito mais segurança ao veículo e seus ocupantes.

A Ford Ranger 2011 Cabine Simples está disponível nas versões 2.3L Gasolina XLS e XLS Sport e 3.0L Diesel XLS. Confira abaixo a tabela de equipamentos.
| Demais equipamentos | XLS 2.3L | XLT 2.3L Sport | SLS 3.0L | |
|---|---|---|---|---|
Aparência |
||||
| Adesivo SPORT na lateral da caçamba | I | S | I | |
| Faróis cromados | S | I | S | |
| Faróis escurecidos | I | S | I | |
| Farol de neblina — Fog lamp | I | S | I | |
| Lanternas escurecidas | I | S | I | |
| Molduras laterais nas portas e caçamba na cor preta | I | S | I | |
| Pneus 235/75 R15″ | S | I | S | |
| Pneus 245/70 R16″ | I | S | I | |
| Proteção das caixas de rodas dianteiras/traseiras na cor preta | I | S | I | |
| Rodas de aço estilizada 15″ | S | I | S | |
| Rodas de liga leve 16″ pintadas na cor cinza | I | S | I | |
Conforto e Convêniencia |
||||
| CD Player com MP3, conexões para iPod, USB e Bluetooth | I | S | I | |
| Preparação para som com 2 alto-falantes | S | I | S | |
| Preparação para som com 4 alto-falantes | I | S | I | |
Segurança |
||||
| Alarme anti-furto perimétrico | I | S | I | |
| Barra estabilizadora traseira | I | S | S | |
| Eixo traseiro antiderrapante | I | I | S | |
| Ítens de Série = S | Opcional = 0 | Indisponível = I | ||||
| MOTOR | ||
|---|---|---|
| Duratec 2.3L Gasolina | Powerstroke 3.0L Diesel | |
| Potência Máxima (cv@rpm) | 150@5.250 | 163@3.800 |
| Torque Máximo (Kgfm@rpm) | 22,1@3.750 | 38,7@1600 |
| FREIOS | ||
|---|---|---|
| Duratec 2.3L Gasolina | Powerstroke 3.0L Diesel | |
| Dianteiro | A disco | |
| Traseiro | Tambor | |
| SUSPENSÃO | ||
|---|---|---|
| Duratec 2.3L Gasolina | Powerstroke 3.0L Diesel | |
| Dianteira | Tipo braços curtos/longos, composta de barras de torção e amortecedores a gás. Eixo auto-estabilizante, tipo Twist-I-Beam | |
| Traseira | Tipo eixo matriz semiflutuante, molas semi-elípticas de dois estágios, com olhete dianteiro da mola fixo ao suporte e amortecedores telescópicos a gás externos às longarinas | |
| PESO | ||
|---|---|---|
| Duratec 2.3L Gasolina | Powerstroke 3.0L Diesel | |
| Peso total do veículo (Kg) | 2.280 | 2.770 |
| Capacidade de carga (Kg) | 777 | 1.075 |
| DIMENSÕES E CAPACIDADES | ||
|---|---|---|
| Duratec 2.3L Gasolina | Powerstroke 3.0L Diesel | |
| Comprimento total do veículo (mm) | 4.844 | |
| Distância entre-eixos (mm) | 2.832 | |
| Altura livre do solo (vazio) (mm) | 1.737 | |
| Tanque de combustível (L) | 60 | |
| Altura mínima do solo (vazio) (mm) | 320 | |
| Largura total do veículo (com retrovisor) (mm) | 2.074 | |